電商的“毛細血管” |
本刊記者-趙媛媛 近些年,隨著(zhù)電子商務(wù)的普及,方便快捷的網(wǎng)上購物已經(jīng)成為老百姓日常生活中不可或缺的內容,人們對物流快遞的依賴(lài)程度也越來(lái)越高。然而,每到農歷新年,快遞哥也要回家過(guò)年,專(zhuān)業(yè)快遞公司紛紛放假,電商也就進(jìn)入了“春節模式”。 剛剛過(guò)去的猴年春節,筆者就親身經(jīng)歷了電商“春節模式”帶來(lái)的不便。經(jīng)常網(wǎng)購的人都會(huì )遇到退貨的事,退貨發(fā)件一般都有相對固定的快遞公司,快遞員收發(fā)件也是分片負責的。為了節省時(shí)間,家中通常都預留一些這家公司的空白快遞單,填好單子后聯(lián)系快遞員,到時(shí)上門(mén)取件便是了。 猴年春節,可能是受1月中旬那場(chǎng)超級寒流的影響,很多快遞公司很早就不收件了。筆者在春節前十天填了張退貨單子,打電話(huà)給快遞員,對方回答得很干脆:“我們早就放假了,不取件了?!?/font> 好在電商平臺也調整為“春節模式”,退貨時(shí)間從原來(lái)的7天改為25天:賣(mài)家在1月24日0點(diǎn)到2月16日23:59:59期間同意退貨申請,買(mǎi)家填寫(xiě)退貨運單號的超時(shí)時(shí)間延長(cháng)為25天;若賣(mài)家在1月24日0點(diǎn)前同意或2月16日23:59:59后同意,買(mǎi)家填寫(xiě)退貨運單號的超時(shí)時(shí)間與平時(shí)一致即7天。 如此,筆者的退貨包裹在門(mén)廳柜中靜靜地躺了20天之后,終于在正月初九那天被快遞哥領(lǐng)走了。 從網(wǎng)購快遞的發(fā)件數量上講,消費者網(wǎng)購退貨與商家發(fā)貨有著(zhù)天壤之別。今年春節期間,盡管有些電商號稱(chēng)憑借自有物流,春節也不打烊,但事實(shí)上,老百姓日常依賴(lài)的快遞上門(mén)服務(wù)確實(shí)到了“別指望”的地步。 據國家郵政局郵政業(yè)安全中心統計,2月6日至12日的7天春節假期,全網(wǎng)快遞業(yè)務(wù)總量超過(guò)1000萬(wàn)件,與去年同期相比增長(cháng)約25%。其中,郵政EMS和順豐承擔全網(wǎng)業(yè)務(wù)量占比超過(guò)90%。僅從數字來(lái)看,快遞業(yè)務(wù)春節似乎并沒(méi)減少,但是,真正與老百姓相關(guān)的快遞服務(wù)卻大打折扣。例如,順豐快遞在春節期間每單要多收10塊錢(qián)的節日服務(wù)費,且派送時(shí)效并不能保證;雖然有人上門(mén)收件,但真正派送也要等到正月初七上班,“管發(fā)不管到”。再說(shuō)了,誰(shuí)有那么急的件,非得找EMS和順豐發(fā)???! 如果把整個(gè)電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈看成是一個(gè)人體,物流快遞系統就好比人體中的血管,物流骨干企業(yè)就是主干血管,千千萬(wàn)萬(wàn)的快遞員就是連接商家和消費者的毛細血管,是他們隨時(shí)隨地將養分送達每一個(gè)末端。 春節長(cháng)假,快遞放假,各種不便隨之而來(lái),這已然成為一種常態(tài)現象,就如同每年一度的“春運”一樣,必然影響到我們的生活。因此,到了春節,無(wú)論是線(xiàn)上商家還是網(wǎng)購消費者,都要合理安排這段時(shí)間自己的計劃和對策。 電商“春節模式”,恰恰從另一個(gè)側面證明了這樣一個(gè)事實(shí):電子商務(wù)已經(jīng)成為老百姓日常生活的一部分,快遞哥是保證電商正常運轉的毛細血管。 電商的“毛細血管” 近些年,隨著(zhù)電子商務(wù)的普及,方便快捷的網(wǎng)上購物已經(jīng)成為老百姓日常生活中不可或缺的內容,人們對物流快遞的依賴(lài)程度也越來(lái)越高。然而,每到農歷新年,快遞哥也要回家過(guò)年,專(zhuān)業(yè)快遞公司紛紛放假,電商也就進(jìn)入了“春節模式”。 剛剛過(guò)去的猴年春節,筆者就親身經(jīng)歷了電商“春節模式”帶來(lái)的不便。經(jīng)常網(wǎng)購的人都會(huì )遇到退貨的事,退貨發(fā)件一般都有相對固定的快遞公司,快遞員收發(fā)件也是分片負責的。為了節省時(shí)間,家中通常都預留一些這家公司的空白快遞單,填好單子后聯(lián)系快遞員,到時(shí)上門(mén)取件便是了。 猴年春節,可能是受1月中旬那場(chǎng)超級寒流的影響,很多快遞公司很早就不收件了。筆者在春節前十天填了張退貨單子,打電話(huà)給快遞員,對方回答得很干脆:“我們早就放假了,不取件了?!?/font> 好在電商平臺也調整為“春節模式”,退貨時(shí)間從原來(lái)的7天改為25天:賣(mài)家在1月24日0點(diǎn)到2月16日23:59:59期間同意退貨申請,買(mǎi)家填寫(xiě)退貨運單號的超時(shí)時(shí)間延長(cháng)為25天;若賣(mài)家在1月24日0點(diǎn)前同意或2月16日23:59:59后同意,買(mǎi)家填寫(xiě)退貨運單號的超時(shí)時(shí)間與平時(shí)一致即7天。 如此,筆者的退貨包裹在門(mén)廳柜中靜靜地躺了20天之后,終于在正月初九那天被快遞哥領(lǐng)走了。 從網(wǎng)購快遞的發(fā)件數量上講,消費者網(wǎng)購退貨與商家發(fā)貨有著(zhù)天壤之別。今年春節期間,盡管有些電商號稱(chēng)憑借自有物流,春節也不打烊,但事實(shí)上,老百姓日常依賴(lài)的快遞上門(mén)服務(wù)確實(shí)到了“別指望”的地步。 據國家郵政局郵政業(yè)安全中心統計,2月6日至12日的7天春節假期,全網(wǎng)快遞業(yè)務(wù)總量超過(guò)1000萬(wàn)件,與去年同期相比增長(cháng)約25%。其中,郵政EMS和順豐承擔全網(wǎng)業(yè)務(wù)量占比超過(guò)90%。僅從數字來(lái)看,快遞業(yè)務(wù)春節似乎并沒(méi)減少,但是,真正與老百姓相關(guān)的快遞服務(wù)卻大打折扣。例如,順豐快遞在春節期間每單要多收10塊錢(qián)的節日服務(wù)費,且派送時(shí)效并不能保證;雖然有人上門(mén)收件,但真正派送也要等到正月初七上班,“管發(fā)不管到”。再說(shuō)了,誰(shuí)有那么急的件,非得找EMS和順豐發(fā)???! 如果把整個(gè)電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈看成是一個(gè)人體,物流快遞系統就好比人體中的血管,物流骨干企業(yè)就是主干血管,千千萬(wàn)萬(wàn)的快遞員就是連接商家和消費者的毛細血管,是他們隨時(shí)隨地將養分送達每一個(gè)末端。 春節長(cháng)假,快遞放假,各種不便隨之而來(lái),這已然成為一種常態(tài)現象,就如同每年一度的“春運”一樣,必然影響到我們的生活。因此,到了春節,無(wú)論是線(xiàn)上商家還是網(wǎng)購消費者,都要合理安排這段時(shí)間自己的計劃和對策。 電商“春節模式”,恰恰從另一個(gè)側面證明了這樣一個(gè)事實(shí):電子商務(wù)已經(jīng)成為老百姓日常生活的一部分,快遞哥是保證電商正常運轉的毛細血管。 |
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