| 研討科技創(chuàng )新，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)變革！第二屆上海時(shí)裝周·國際科技時(shí)尚論壇舉辦 |
第二屆上海時(shí)裝周·國際科技時(shí)尚論壇現場(chǎng) 10月15日，由上海時(shí)裝周組委會(huì )與東方國際（集團）有限公司聯(lián)合主辦的第二屆上海時(shí)裝周·國際科技時(shí)尚論壇在上海成功召開(kāi)。本屆論壇聚焦科技創(chuàng )新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，立足集團自身的產(chǎn)業(yè)集群與存量資源，在發(fā)展科技實(shí)業(yè)的過(guò)程中，打造競爭新優(yōu)勢。 東方國際（集團）有限公司黨委副書(shū)記、總裁朱勇致辭 東方國際（集團）有限公司黨委副書(shū)記、總裁朱勇在致辭中表示，“面對全方位創(chuàng )新的新時(shí)代，企業(yè)唯有順應觀(guān)念創(chuàng )新、經(jīng)營(yíng)創(chuàng )新、科技創(chuàng )新、機制創(chuàng )新的潮流與趨勢，才可能得到生存與發(fā)展?！?/font> 中國紡織工業(yè)聯(lián)合會(huì )副會(huì )長(cháng)、中國產(chǎn)業(yè)用紡織品行業(yè)協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)李陵申發(fā)言 中國紡織工業(yè)聯(lián)合會(huì )副會(huì )長(cháng)、中國產(chǎn)業(yè)用紡織品行業(yè)協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)李陵申在報告中指出，“隨著(zhù)市場(chǎng)形勢的逐步恢復，紡織行業(yè)效益降幅進(jìn)一步收窄，但經(jīng)營(yíng)壓力依然很大。根據國家統計局數據，2020年1-7月，全國3.4萬(wàn)戶(hù)規模以上紡織企業(yè)實(shí)現營(yíng)業(yè)收入23373.4億元，同比降低14.7%，實(shí)現利潤總額890.4億元，同比降低17.4%，營(yíng)業(yè)收入利潤率為3.8%。產(chǎn)業(yè)鏈各主要環(huán)節中，僅家紡和產(chǎn)業(yè)用行業(yè)1-7月利潤實(shí)現正增長(cháng)，增速分別為4.4%和224.1%，帶動(dòng)紡織行業(yè)整體效益逆勢增長(cháng)?！?/font> 產(chǎn)業(yè)用紡織品已廣泛應用于航空航天、國防軍工、醫療衛生、土工建筑、過(guò)濾分離、安全防護、交通工具等領(lǐng)域，成為行業(yè)創(chuàng )新與技術(shù)集中度最高的產(chǎn)業(yè)之一。軍用自適應偽裝材料、填海造堤用紡織材料、交通運輸用輕量化及結構增強材料、氣液超凈過(guò)濾用材料……產(chǎn)業(yè)用紡織品的創(chuàng )新正在深刻地改變我們的世界。 上海社會(huì )科學(xué)院副院長(cháng)，研究員，經(jīng)濟學(xué)博士張兆安發(fā)言 上海社會(huì )科學(xué)院副院長(cháng)、研究院、經(jīng)濟學(xué)博士張兆安在會(huì )上指出，“中國的經(jīng)濟已經(jīng)實(shí)現量與質(zhì)的偉大飛躍，過(guò)去我們談引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)，消化吸收再創(chuàng )新，對國際先進(jìn)材料、工藝、數據進(jìn)行解析。然而，伴隨美國貿易保護主義抬頭，今后學(xué)習的機會(huì )將越來(lái)越少。盡管政府與企業(yè)在共同推動(dòng)城際軌道交通、特高壓、新能源汽車(chē)充電樁、5G、大數據中心、人工智能技術(shù)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新基建應用面臨著(zhù)許多障礙，但前景非常廣闊，尤其是這些先進(jìn)技術(shù)與實(shí)體經(jīng)濟深度融合發(fā)展，更是技術(shù)發(fā)展的應有之意義?！?/font> 同濟大學(xué)汽車(chē)學(xué)院教授、汽車(chē)安全技術(shù)研究所所長(cháng)朱西產(chǎn)發(fā)言 同濟大學(xué)汽車(chē)學(xué)院教授、汽車(chē)安全技術(shù)研究所所長(cháng)朱西產(chǎn)圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展現狀與趨勢提出觀(guān)點(diǎn)，“結合5G通訊技術(shù)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)符合我國的頂層設計。單車(chē)智能的無(wú)人駕駛成本高、風(fēng)險大，產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈尚未完善，成熟的商業(yè)模式也乏善可陳，只有依托5G低時(shí)延、大帶寬、高可靠的通信，通過(guò)車(chē)端感知單元和路端感知支持，才可以使車(chē)輛在無(wú)人駕駛狀態(tài)下安全運作，緊急情況下還可以遠程對每一臺自動(dòng)駕駛車(chē)輛進(jìn)行調度和應急控制?！?/font> 中美合資企業(yè)Auria Solutions有限公司全球執行副總裁楊秋明發(fā)言 中美合資企業(yè)Auria Solutions有限公司全球執行副總裁楊秋明以《變革轉變出行模式》為主題，從工業(yè)預測角度探討現有技術(shù)變革，及其對配套領(lǐng)域的深遠影響。探索如何立足消費者需求，迎接全新的大眾出行模式，在新機遇中開(kāi)發(fā)新的解決方案。  |
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